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关于柴油机泵组及其安装调试的几点说明

编辑:上海昊岳泵业制造有限公司  时间:2016-08-31

一、产品概述:

     在工业生产和生活中常用的水泵设备都是用电动机拖动的,而往往由于一些意外情况引发电网断电,使设备无法正常运转,扰乱了正常的生活秩序及工业生产,严重的还可能造成重大财产损失和威胁人身安全,为了避免此类情况发生,用柴油机“应急和消防”泵组作为可靠的紧急备用供水设备,显得尤为重要;并随着企业消防、应急意识的提高和消防规范的完善,多级消防泵、应柴油机泵组将会有越来越大的市场应用前景。

二、应用范围及工作条件:

柴油机成套供水设备用于各类企业的生产自动供水系统,也用于消防供水及有特殊要求的应急场合,具体应用范围和工作条件如下:

2.1应用范围:

1)用于消防备用主泵,产品代号为XBC系列柴油机消防泵组;

2)用于工业应急用途,产品代号为BC系列柴油机应急泵组,如锅炉给水,高温供冷却水或用于无电源地区农业灌溉等;

2.2、工作条件(常用):(也可根据要求输送其他不同介质)

       环境温度            0-45

       空气相对湿度         40%85%

       海拔高度             1000m

       水质                 常温清(淡)水

 

三、控制系统:

3.1PLC自控系统:用PLC来实现柴油机泵组的自动化控制,它具有可靠性高、适应性广、调试和维护方便、并能满足客户多元化需求等特点,现已被公司广泛应用于各行业的“应急和消防”项目。

3.2、智能控制系统:智能控制系统主要是采用专门的柴油机智能控制单元完成对柴油机各项参数的采集和监控,其具有操作简便、接线少、大幅降低控制柜的生产周期和节省控制柜占地面积等优点,可作为公司今后的拓展方向;同时,也将要求公司提高调试人员的自动化设备应用水平。

四、常见柴油机泵组采购配件清单及注意事项:

目前公司常用的柴油机品牌主要有:国产康明斯、无锡动力、上柴、通柴等国内外知名品牌。

4.1采购清单:

序号

 

型号

数量

柴油机泵机组

1

水泵

(自生产)

2

柴油机

(外购件)

3

联接盘

(自生产)

4

公用底座

(柴油机与泵公座)

(自生产)

5

油箱

(自生产)

6

 蓄电池组(箱)

(自生产)

7

离合器

(可选件)

(外购件)

8

水套加热器

(可选件)

(外购件)

柴油机随机附件

1

波纹管

随机

2

消音器

随机

3

空滤

随机

4

机滤

随机

5

启动马达

随机

6

充电发电机

随机

7

空滤芯

随机

8

专用工具

随机

9

水箱

随机

柴油机机组控制柜

(元器件外购)

 1

PLC

 2

电子调速器

(要依柴油机而定)

 3

超速保护器

4

传感器及仪表

含:速度、水温、油压、

油温传感及显示仪表

5

主要低压元件

国外知名品牌

6

控制柜柜体

7

8

 

4.2 注意事项:

不同品牌或型号柴油机,应选用合适的电子调速器,以便达到最高的性价比(不影响配合效果的前提下),如:国产康明斯柴油机应配GAC ESD5500E电调板,而不能用普通国产电调板替换;因为在实际应用过程中,这类替换可能导致柴油机与电调板之间的配合性能下降,也更易造成电调板的损坏。

五、现场安装及调试注意事项:

5.1 柴油机的现场安装:首先检查产品有无损坏,配件及工具有无少发漏发,柴油机泵组安装时,应检查柴油机泵组安装是否达到安装要求。

  5.1.1 柴油机与泵同心度是否合适;

5.1.2柴油机与水箱的安装底座尺寸是否合适:要根据柴油机和配套水箱的安装尺寸图严格执行(因公用底座尺寸设计问题,出现的水箱排风扇叶片与其罩体挡板间隙过小的问题,已出现多次,存在着严重的安全隐患,为了排除隐患,只能采取现场将罩体挡板进行打磨,严重损害了客户的利益和公司的形象);

5.1.3 安装时应及时将柴油机与水箱循环冷却出水口联结管道的临时橡胶挡圈取出,以避免其堵塞循环水管路(这类情况也已出现过,因发现及时,只是损失了水箱所加纯净水的费用,若不能及时发现,可能对用户造成不可估量的损失);

5.1.4 检查外部循环水管路进出口是否正确,要确认其供水压力应满足在0.3MPa左右;检查离合器(可选件)油路循环进出口管路联接是否正确;

5.1.5 安装完成后,应用柴油机盘车孔用螺丝刀试盘动柴油机,盘动时应比较轻松,若出现盘不动或盘动费力,应及时检查安装细节,禁止强制启机;

5.1.6 上述均为安装基本检查步骤,详细资料及要求见各柴油机产品安装使用说明书。

5.2 柴油机现场调试步骤及注意事项:

  5.2.1 检查确认安装达到全部要求后,首先检查控制柜到柴油机的连线是否正确,柴油机端子箱与控制柜接线端子是否一一对应;

  5.2.2 检查水箱水是否加满,为了更好的保障柴油机的整体性能,最好加纯净水或蒸馏水,冬天应加防冻液,其使用频率应根据当地气候环境而定;

  5.2.3 用油标尺检查柴油机机油箱油位,在柴油机首次使用的冷态状态下,应保证油位高于油标尺高油位刻度25px左右,因为柴油机首次使用时,其所有油路管道、齿轮等润滑啮合构件均需要机油填充预润滑;柴油机运行时,机油位应不能低于最低油位刻度;

  5.2.4 检查柴油是否加到适合用量,一般根据功率和使用时间估算柴油添加量。所添加柴油一般根据当地环境温度可选10#0#-10#-20#-35#轻柴油,在温度较高的地区可选用10#轻柴油;在北方寒冷地区,可选用-35或者更低的轻柴油;

5.2.5 将涡轮增压器滴加一两滴机油即可;

  5.2.6 检查离合器(可选件)的机油油位的方法是:同样在油标尺的正反面有冷态和运行油位的最高和最低油位刻度,在首次添加时,需将油位加至冷态面刻度值的最高油位刻度.运行时,机油位同样不能低于最低油位刻度;离合器在首次运行时,需要油压达到0.3MPa时方可动作,运行时可达到0.5MPa;

  5.2.7 检查蓄电池电压是否满足启动要求,若欠压,应合上市电给其供充电至27-28V,再行启机为好;另外,在用扳手紧固蓄电池与马达接线时,应将蓄电池刀开关断开,以防止蓄电池短路,造成蓄电池损坏或更大事故;;

  5.2.8 上述一切准备就绪后,方可进行下一步控制调试,为了调试的安全和可靠,也可先将柴油机与负载脱离进行空盘车,在第一次盘车时,应将油路执行器或电磁阀断开以切断油路,用启动马达让柴油机飞轮运转一周,停止后,用内六角拧开机油出口螺栓,检查机油油路是否充入啮合润滑、检验油路是否畅通;

  5.2.9合上柜内所有断路器,观察相应的继电器工作是否正常,面板电流和电压显示值是否正常,若电压过低,进入市充电,直至电压正常为止,充电过程中注意查看电流是否正常(电流为3-8A),同时检查各指示灯及显示仪表是否正常(除检修外,通常需合上各断路器,柴油机停机时,需靠市电给蓄电池充电,以避免蓄电池长期不用电压过低,造成紧急运行时由于电压过低不能及时启动柴油机),如上述一切正常,即可进行后续操作,(若柴油机带载调试,应先排好泵腔空气,仅以应急柴油机泵组为例)。

 

5.2.10 应急手动操作(将转换开关SA打到应急档):

应急手动操作单元,主要为了在PLC损坏的情况下,柴油机仍然可以独立使用,其控制过程独立于其它两种方式。

1)紧急启:按下紧急启动按钮SB1,断开市充电电源,进入10S(可设定)启动过程,直至柴油机点火成功后,松开按钮,柴油机进入怠速运转,延时10S自动投入高速档(具体时间按调试为准)。

2)紧急停:按下紧急停车按钮SB2,直至柴油机降至怠速(700-800r/min)时松开按钮,通过5S怠速延时停车,后将柴油机上油路电磁阀旋至关闭位置,至此,柴油机完成停机过程。

3)紧急启停复位:当出现紧急启停完成后,按下FA2紧急启停复位按钮进行复位,方可再进行下一次启动,为了避免启动频繁损坏启动马达,两次间隔应大于2分钟。

5.2.11 现场手动操作(将转换开关SA打到现场档):

此方式逻辑控制由PLC程序自动完成,基本控制功能与应急操作方式大致相同。

1)手动启:按下自控柜手动启按钮QA,然后松开,进入自动启动过程(断开市充电电源,进入10S启动,如果启动失败,在启动失败15S后,机组重复10S启动,直至第三次启动失败后,则柴油机三次启动失败报警指示灯亮);当三次启动失败后,需进行检查后方可再启动,如果是马达不动作,请检查启动马达本身及线路问题;如果是打不着火,请检查进油处的两个滤清器内是否注满柴油,滤清器至油门执行器的一根油管内是否注满柴油,如没有需注满。要想再次启动需按下控制面板上的“三次启动失败故障复位”按钮才能启动。

2)手动停:按下自控柜手动停按钮TA,然后松开,进入自动停止过程(进入怠速运行,延时5S关断电磁阀,实现停车);另外,如果柴油机启动成功后,出现“综合故障延时5S停车”和“超速立即停车”信号时,停止过程与上述相同。

5.2.12 远控操作(将转换开关SA打到远控档):

    远方消防启停由远控中心(DCS)发送启停“短脉冲”信号控制,启停过程与现场手动启停相同。

备注:1)另外,当PLC接收到柴油机掉电或自启动信号时,联锁柴油机自动启动,过程与现场手动相同;机组在任何状态下运行,都可按下急停按钮紧急停车。(注意:控制柜上急停按钮采用蘑菇头式旋转急停按钮,所以每次急停后,在下次启动前需转动复位一次)。

     2)若柴油机含有离合器在紧急启动时,待柴油机进入怠速时,自动合上离合器,延时进入高速,为了防止高速时离合器掉电,应用现场离合器拨码开关并联自锁;当按下紧急停时,待完成停机过程后,将离合器拨码开关打到‘分’位置;在PLC自动模式下,启动过程应为:进入怠速后,合上离合器,带载进入怠速延时后,进入高速延时;停止过程应为:接收到停止命令后,柴油机进入怠速后开始延时分开离合器,再延时一段时间完成停车全部过程。

 

 

 

六、维护和保养:

6.1必须定期(每月一次)启动机组(至少一刻钟)以检查、确保机组处于完好状态,启动机组前应检查润滑油、燃油是否足够;

6.2 弹性联轴器、机械密封等经过一段时间后会出现磨损现象,在适当的时候应更换新的零件;

6.3 柴油机泵组还应保证柴油机的日常维护,如检查冷却水量、机油量、蓄电池电压及其它情况(详情请见柴油机的使用说明书)。

 

七:一般故障及排除

故障现象

可能的原因

排除方法

水泵不出水

1:进出口阀未开

2:吸入管漏气

3:泵没有灌满水,腔内有空气

4:进口水源不足

1:检查出口电动阀

2:拧紧各密封面,排空气

3:旋开排气塞排空气

4:检查水源

水泵流量不足

1:管路、流道部分堵塞

2:转速偏低

3:密封环损坏

1:去除堵塞物

2:检查柴油机转速

3:更换密封环

噪音、振动过大

1:出口管路支撑不稳

2:液体里混有空气

3:产生气蚀

4:轴承损坏

5:泵轴与柴油机机轴不同心

1:稳固管路

2:排气

3:检查气蚀原因并排除

4:更换轴承

5:调整同心度

柴油机启动故障

1:连接启动马达的电线松脱或氧化

2:马达故障或齿轮无法啮合

3:高压油管泄漏

4:柴油机系统中有空气

1:更换电线

2:修复马达

3:重新安装油管

4:排气

柴油机过热冷却液温度报警

1:通风管堵(水箱)

2:缺水

1:检查及修理通风管

2:补充水

柴油机冒烟

1:气门间隙不正确

2:火焰预热塞失灵

3:柴油不符合要求

1:调整气门间隙

2:更换零件

3:更换柴油

 

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